變速箱的作用
改變傳動(dòng)比，以適應不同的行駛速度和行駛條件。發(fā)動(dòng)機旋轉方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛。利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，且使發(fā)動(dòng)機停留在怠速的狀態(tài)。
變速箱的種類(lèi)
手動(dòng)變速箱：即用手撥動(dòng)變速桿改變變速箱內的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，達到變速的目的。無(wú)電子元件參與，完全人為操控切換檔位。
特點(diǎn)：操作可靠性高，經(jīng)濟燃油性高，操作較平順。
優(yōu)點(diǎn)：省油，可靠性高。加速比自動(dòng)變速車(chē)型快。應用廣泛、制造成本和維修保養費用相對較低。
不足：操作不當，容易拖檔、熄火。駕駛比較累，需要配合踩離合器、拔換檔桿等操作。
AMT變速箱： AMT又叫機械式自動(dòng)變速箱，配備這種變速箱的車(chē)型不多。它是在手動(dòng)變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統，以達到自動(dòng)切換擋位目的，理論上可以理解為自動(dòng)的手動(dòng)變速箱。
特點(diǎn)：操作可靠性較好，燃油經(jīng)濟性高，操作平順性一般。
優(yōu)點(diǎn)：代替手動(dòng)，操作便捷。結構相對簡(jiǎn)單，制造和維修保養成本低。
不足：適配車(chē)型不廣泛。換擋操作時(shí)頓挫感較明顯。舒適性較差，傳動(dòng)效率一般，換擋過(guò)程中有可能出現動(dòng)力中斷。
AT變速箱：AT即自動(dòng)變速箱，應用十分廣泛。它利用行星齒輪機構進(jìn)行變速，能根據油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。
特點(diǎn)：操作可靠性高，經(jīng)濟燃油性低，操作平順。
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，應用廣泛。操作便捷，對駕駛技術(shù)要求不高。
不足：部分自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)有頓挫感。相對于手動(dòng)變速箱，油耗與保養費用更高。
CVT變速箱：CVT變速箱又叫機械式無(wú)級變速箱，是由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成的，通過(guò)調整傳動(dòng)皮帶來(lái)模擬換擋過(guò)程，故換擋效率很高。而且由于沒(méi)有明確的擋位，所以能自由改變傳動(dòng)比，實(shí)現全程無(wú)級變速，駕駛時(shí)車(chē)速變化平穩，毫無(wú)頓挫感。
特點(diǎn)：操作可靠性高，經(jīng)濟燃油性高，操作平順。
優(yōu)點(diǎn)：相對于傳統自動(dòng)變速箱結構簡(jiǎn)單，體積更小。直線(xiàn)式提速，傳動(dòng)效率高，無(wú)頓挫感，駕駛舒適性高。
不足：制造成本相對較高，而且無(wú)法維修只能整體更換。鋼帶傳動(dòng)功率有限，絕對不能用CVT車(chē)去拖別的車(chē)。
DCT變速箱：DCT即雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低，換擋效率很高。DCT變速箱分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車(chē)，但能承受的扭力相對較小。
特點(diǎn)：操作可靠性高，經(jīng)濟燃油性高，操作平順。
優(yōu)點(diǎn)：換擋平順，駕駛舒適性好。技術(shù)先進(jìn)，換擋速度快效率高，油耗低。
不足：精度要求高，生產(chǎn)成本高，維修保養費用高。擁堵路況，長(cháng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)會(huì )使離合器過(guò)熱，導致變速器停止工作，車(chē)輛出現失速現象。
選擇AT或手自一體變速箱時(shí)，要清楚駕駛舒適性與燃油經(jīng)濟性不可兼得。CVT變速箱兼顧經(jīng)濟燃油性與駕駛樂(lè )趣，不失為一個(gè)優(yōu)選。DTC自然是領(lǐng)先科技的杰出代表，單手動(dòng)變速箱才是最經(jīng)濟的選擇。
